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避免长时间怠速。尾随、会车制动与节油汽车行驶中，尾随、会车是很普遍的现象，处理得当与否与节油有很大的关系。发动机怠速时爱车也是需要消耗燃油的。如果长时间堵车或等人，这时候，应尽量关闭引擎，不妨静静享受一下宁静和音乐。平缓加油。车主千万不要学电影特技上车就急踩油门，貌似很享受急加速产生的推背感，其实这样既耗油又伤发动机。猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车时不要开得太猛。同时注意不要低挡高速行车，见红灯提早收油，尽量少踩刹车。只要平时形成良好驾驶习惯既养车又省油，何乐而不为。

1.底盘系统

一路坎坷的旅程给底盘带来持续的冲击，也有可能让四轮***发生改变，导致轮胎的不正常磨损。所以车主在旅途归来后，应根据情况为爱车重新做一次四轮***。

2.车身外观

旅途中发生碰撞事故，自然是要送去维修厂维修，而无意中留下的刮痕也要视伤口深浅选择补漆或是用汽车美容方法进行修复。

3.动力系统

发动机是爱车的心脏，在长跑后，车主首先要检查车辆的引擎机油、水箱液位。如果是自动挡车型，还需检查变速箱油是否缺失。

动力系统

轮胎状况

对轮胎的检测时，要先对轮胎进压测定，保持四轮同样的胎压;如果有某个轮胎胎压异常低，则要仔细观察轮胎是否有被扎穿，有的话要及时修补。

刹车系统

旅途中频繁地刹车和充满沙石的环境会严重磨损刹车系统。如果磨损超过了出厂下限刻度，或是在踩刹车时出现了嘶嘶的异响。

有些车友，天生就有对高速攻弯时“速度感知”和“弯度感知”相配合的天份。而有些车友这方面的感知就要弱一些。这就必然导致了每个人攻弯时所能承受的极限速度是不一样的。

这种天份不仅仅是我们平常人有差异，就是职业手之间，也有差异。看F1的***，与舒马赫和阿隆索比，别的F1车手过弯，明显就比他们两个人要“抖”。